张雪不仅仅卖机车能火，谁能想到其给重庆大学校招开的薪资都能火！网友们吵成一片。有人说学生眼高手低，有人说你不懂985，各执一词，谁也不让谁。 从曝光出来的内容，张雪去了重庆多所高校进行校招，重庆大学这所985是第一站，他给这个学生的校招提供了约 100个岗位，七成是研发岗（后续说研发岗约70个）。在宣讲的时候他说，如果是 普通院校应届生，张雪机车的 研发岗年薪10–13万，非研发岗位为9–12万。而 重庆大学这类985应届生 研发岗年薪12–15万，非研发10–12万（加班费另算）。 同时他要求必须是有实操能力应届生，起码会拆装机车、熟3D软件，如果有摩旅经验更好。同时提供了一些福利，包括六险一金、员工食堂、年度体检、购车优惠。实习期免费宿舍两人间，转正后住宿需自付200元/月。 同时他承诺，满1年大部分涨20%，前10%绩效的新员工可涨50%；但是连续两年不涨基本会被刷掉”。 在遭质疑之后，张雪对外发声：选择双向，不逼涨到20万，也不逼你来。 张雪给的价码是不是看不起重庆大学的毕业生？大可不必这么考虑，因为张雪给的薪资在摩托车这个赛道里算是中规中矩，不高也不低。 在之后宗申摩托进入重庆大学校招的薪资也曝光了。 从内容看，整车研发类的结构开发工程师、制动工程师、产品技术工程师、内外饰工程师，负责车辆工程、机械设计制造及其自动化、汽车服务工程等工作，给出的薪资是9-13万。 工业设计类的CMF、包装工程师，主要负责工业设计、艺术设计、平面设计、机械设计制造及其自动化等工作，给出的薪资也是9-13万。 宗申摩托是比张雪机车历史更悠久的摩托车行业的大厂。给的薪资还要少于张雪。可见张雪给的薪资如果对比摩托车行业并没有什么问题。 关键就在于重大机械的研究生们的可选面比较广，并不是只有摩托车厂这一个选项，无论是汽车大厂比亚迪之类的，还是央国企福利待遇都要好于摩托车。 这个也是能够理解的，摩托车13年报废的规定让很多人不想买摩托，加上很多城市禁摩，摩托的销量就下滑的严重，而且不少骑摩托的太疯了，每天不是炸街就是超速，发生事故的不少，导致很多人从内心担心安全或者反感摩托车。这就导致了摩托车的销量远远的不如汽车行业，能够给的自然也要少。 比如重大机械研究生有人拿到的offer比亚迪的年包40万，西门子的年包38万，试问同样是卷，他们会选哪个？ 有人说张雪不是筛选出来多份重庆大学的简历，有36个同学进入了2面，张雪还要亲自面试。 其实对于985热门工科的学生而言，毕业季可选的offer很多，到手的也多，最后只会留一个，可能就算被张雪觉得不错可以留用，但是人家未必签字。为什么很多大厂的offer里面有个签字费，就是这个东西，人家最后决定去不去，还要看最后的签字。 所以当面对张雪充满激情的未来幻想和其他汽车企业给出的25-40万的薪资，如果是你，你会选择摩托车还是汽车企业？ 特别